SLR McLaren至尊超跑
報導：黃桂森
Brabus打造的敏馳之中，被選為第一方程式大賽車安全車的原廠 SLR McLaren，已稱得上是當今夢幻超級跑車之一。追求“好還要更好”，Brabus特別為這輛雙座位的旗艦級敏馳超跑開發的一組專屬升級套件，使其性能更上一層樓……
平時素有留意車壇動態者，當對德國 Brabus集團耳熟能詳。這家公司自1977年創立以來，即以超凡出眾的專注于重新打造馬賽迪敏馳的終極工藝，闖下令人肅然起敬的威望。時至今日，Brabus的改車工藝，精益求精，不斷的在這領域上綻放異采，為車主量身打造出無數震古爍今的勁車。在芸芸眾多款由 Brabus打造的敏馳之中，最為人津津樂道的，莫過于本文所介紹的這輛 SLR McLaren。被選為第一方程式大賽車安全車的原廠 SLR McLaren，已稱得上是當今夢幻超級跑車之一；不過，對于奉行“好還要更好”信念的 Brabus設計師與工程師來說，沒有絕對完美的事物，就算是超跑也不例外。Brabus特別為這輛雙座位的旗艦級敏馳超跑開發的一組專屬升級套件，不但使其性能更上一層樓，也讓車主能夠坐擁所屬意的個性化品味改裝。
轉向減少浮力
為了進一步改善高速時的轉向穩定性，Brabus根據前氣壩的造型設計了一組下擾流套件，這組碳纖材質的空力強化套件能大幅減少車頭浮力，同時增添些許賽車氣息。而后防撞桿下的擾流套件，同樣也是以碳纖材質製成，除了能提供更強大的車尾下壓力，與傳統套件相比，也更具輕量化的效果。
動力快如旋風
在 Brabus競技版套件中，關于動力提昇部份，包括機油冷卻器、特製凸輪軸、全段直通賽車排氣管，使得這具 V8機械增壓引擎的最大馬力提昇到660hp/6500rpm。不過，這組排氣管並未通過一般道路廢氣排放的規範，因此只適用于賽道上。經過強化后的動力，使 SLR McLaren的加速快如旋風，0-100km/h的起跑加速，在短短的 3.6秒內即可完成，而極速則挺進到驚人的340km/h。
為能對應如此強大的動力輸出，Brabus在 SLR的傳動軸后端加上特殊自動鎖定差速器，其功能類似限滑差速器(LSD)，但已改為電子控制。達40%的鎖定比例，大大的強化了這輛超跑的循跡性，也改善了加速表現。與原廠相較，0-100km/h所需的時間縮短了 0.2秒，極速高出 9km/h，這當然要歸功于增加出來的34匹馬力。
內裝极盡奢華
內裝部份，Brabus顯然要塑造兼具跑格與獨特品味的風貌，刻意採用搶眼的紅、黑雙色組合，Alcantara麂皮與真皮相互搭配，完美的手工連許多小地方都無可挑剔，地板兩旁還以格狀真皮包覆，甚至用上最高級，長達7800米的縫線，造工可說極盡奢華之能事。
Brabus所設計的駕駛盤也相當特別，其底部已平整化以方便司機進出座椅，同時將手動換擋的按鍵整合在其上。其他內裝包括在儀錶、中控台、門板上大量運用碳色飾板點綴，整體呈現出不凡的質感。
輪胎耀眼懾人
輪胎與輪圈是將動力傳遞至路面最重要的關鍵，因此 Brabus當然十分重視，其提供的20吋 Monoblock VI雙六輻式輕合金輪圈，經高度拋光處理后，更是耀眼懾人。其前9.5Jx20及后11.5Jx20的規格，搭配前255/30ZR20，后305/25ZR20高速性能胎，最終獲得絕佳的動態操控特質和無與倫比的循跡表現。
結語拭目以待
彰顯至尊的性能與氣派的 Brabus，買得起者沒有幾人，但亦有很多人買得起。透過本地的 Naza-Brabus Motor有限公司，這些另一類的買主們無需再望梅止渴，除了可買到所屬意的 Brabus 車種外，也有琳瑯滿目的配件及珍藏品供他們選擇。
Naza-Brabus Motor有限公司，顧名思義是由 Naza（納莎集團）和 Brabus于2001年10月合資聯營的公司。納莎集團卅多年前創立時只不過是一家專注于二手車買賣的小公司，不過在其掌舵人的長袖善舞之下，今天已儼然是一家聲威顯赫的豪華車和高性能汽車進口商，業務傾向多元化。